Ремонт промоин, прогаров, м/клапанных трещин головок двс напылением

Ремонт двигателя одна из самых сложных и дорогих работ в структуре автосервиса, и чаще всего речь идет о головках блока и цилиндров, изготовленных из алюминиевых сплавов.
То, что головка блока цилиндров — один из наиболее важных и ответственных узлов двигателя, никому объяснять не надо.
На долю головки блока и клапанного механизма падает в эксплуатации до 50 процентов всех дефектов, связанных с двигателем.
Решить эти проблемы можно используя метод порошкового напыления металлом.
Этот метод позволяет произвести ремонт коррозионных и механических повреждений, пробоин, прогаров, сколов, заполнение трещин, промоин и других дефектов в алюминиевых, стальных и чугунных деталях. Заполнить каверны, поры, трещины и другие дефекты в изделиях из алюминия и его сплавов.
Технология напыления металлом является новой, и ранее в промышленности не использовалось.
Некоторые из задач по нанесению покрытий, которые решаются с помощью новой технологии, являются уникальными. Решение таких задач другими способами и с применением другого оборудования оказывается практически невозможным.
Область применения данного метода довольно большая – ремонт чугунных блоков цилиндров, алюминиевых поддонов и головок блока цилиндров, радиаторов охлаждения и кондиционера, топливных баков и т.д.
Основные отличия этой технологии от традиционных методов – простота использования, мобильность и компактность оборудования, многофункциональность одной установки (возможность нанесения различных типов покрытий), обработка поверхности при любой температуре и влажности воздуха.
Отметим, что ремонт методом газодинамического напыления значительно снижает время, трудозатраты и стоимость расходных материалов на порядок меньше чем при проведении ремонта иными способами, а совокупная себестоимость проведения такого ремонта ничтожна по сравнению со стоимостью новой или контрактной детали.
Важными достоинствами технологии напыления металлов являются незначительное термическое воздействие на восстанавливаемую деталь при нанесении металлопокрытия, а также достаточно высокая адгезия нанесенного покрытия к материалу детали.
Особенности процесса:
• не требуется предварительного удаления технических загрязнений, (масел) с обрабатываемой детали.
• процесс «наращивания» металла не требует подогрева, а затем охлаждения обрабатываемой детали - как при ремонте аргоном.
На все работы предоставляется гарантия!
Берем на обслуживание организации и сто.
Работаем по наличному и безналичному расчету.
Предоставляем отчетные документы.
Работаем ежедневно с 10.00 до 20.00.
Приглашаем посетить наш спецавтоцентр termo-mobile - доверьте ремонт важных узлов и деталей вашего авто – профессионалам!!!