Самоходная буровая установка ТСБУ-200М

Буровая техника используется при:
- создании разведывательных скважин для проведения геологоразведочных работ и инженерно-геологических изысканий;
- при бурении эксплуатационных скважин для разработки и эксплуатации недр: нефти, газа;
- в строительстве, для скважин под свайные фундаменты.
Буровой комплекс представляет собой механизмы и машины, собранные на базе самоходной машины, на гусеничном ходу.

Преимущества:
Все оборудование размещено в буровом укрытии с учетом правил безопасности при ведении геологоразведочных работ. При транспортировке мачта располагается вдоль продольной оси установки. Подъем мачты из транспортного положения и обратно производится гидравликой в два этапа. Гидроцилиндр поднимают среднюю часть мачты и крепят ее к основанию. Затем поднимают верхнюю часть до фиксации защелками со средней частью. Установка мачты для наклонного бурения производится вручную, а из наклонного положения в вертикальное — гидродомкратом. Управление гидравликой расположено на стойке основания мачты в салоне. Для снятия нагрузки с ходовой части трактора при бурении предусмотрены два гидравлических домкрата.

Технические характеристики:
Тяговый класс - 4
Габариты ДхШхВ, мм - 9650 ±100х2550± 20х3520 ± 50
Дорожный просвет, мм - 535± 15
Ширина гусеницы, мм - 500/550/600
Масса, кг*:
– конструкционная 28240± 3,5%
– эксплуатационная 29130± 3,5%
Двигатель - ЯМЗ-238ГМ2
Производитель - ”ЯМЗ”
Количество цилиндров - 8
Рабочий объем цилиндров, л – 14,86
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.) - 132,0 (180)
Тип системы охлаждения - жидкостная, с принудительной циркуляцией
Подвеска - независимая, рычажно-балансирная с шестью каретками, все каретки подрессоренные
Трансмиссия - механическая с ленточными тормозами
Коробка передач - 4-ступенчатая с подвижными шестернями
Муфта сцепления (установлена на дизеле) - двухдисковая постоянно замкнутого типа с гасителем крутильных колебаний
Число передач:
-переднего хода (с реверс-редуктором) – 4(8)
-заднего хода (с реверс-редуктором) – 1(4)
Диапазон скоростей, км/ч:
-основной - 2,85…12,79
-с реверс-редуктором - 4,36…8,38
Механизм поворота - планетарный, сдвоенный, одноступенчатый с двумя сухими ленточными планетарными и двумя остановочными тормозами
Кабина - одноместная, цельнометаллическая, каркасная, шумовиброизолированная
Электросистема:
Напряжение сети, В - 24
Аккумуляторная батарея - наличие
Объем масляного бака, л – 80/100
Объем топливного бака, л – 320
Технологическое оборудование:
Установка буровая ZBO S15 – по заказу
Глубина бурения, м:
Снаряд В (55,9 мм) – 1640;
Снаряд N (69,9 мм) – 1260;
Снаряд Н (89,9 мм) – 855;
Снаряд Р (114,3 мм) – 555;
Угол бурения, град – 60-90;
Основной привод - Cummins QSB 6.7;
Мощность (макс при 2000 об/мин), кВт (л.с.) - 176,5(240);
Емкость топливного бака, л – 260
Мачта и система подачи:
Ход подачи, м – 3,25;
Усилие подачи вниз, кН – 56;
Усилие подачи вверх, кН – 160;
Длина свечи, м – 6
Вращатель:
Диапазон скоростей, об/мин - 116-1270;
Крутящий момент, Нм - 650-6000;
Проходной диаметр патрона, мм - 119,6;
Усилие удержания не менее, кН – 160
Трубодержатель:
Проходной диаметр, мм – 125;
Усилие удержание не менее, кН – 160
Основная лебедка:
Грузоподъемность, кН – 101;
Скорость, м/мин – 41;
Канатоемкость барабана, м – 34;
Диаметр каната, мм – 16
Лебедка ССК:
Грузоподъемность (пустой/полный), кН - 11,1 / 3,38;
Скорость (пустой/полный), м/мин – 120 / 400;
Канатоемкость барабана, м – 1700;
Диаметр каната, мм – 4,76

✆ Звоните прямо сейчас, для более подробной консультации!